Motorhome está me tirando o sono.

Pois é. Ontem, chegou o filtro de combustível e, à tarde, lá fui eu fazer a troca para ver se o problema de estar perdendo força e quase apagando era este, mas foi uma frustração quando saí para testar e o problema persistiu.

Hoje, chegou o 'Manuel' de Serviços. Eu ontem mesmo já tinha pedido ajuda ao 'Larry', o funcionário aqui do parque e que é um faz tudo e, também conhece muito de mecânica, tanto que foi ele em dezembro passado, quando voltei do BRasil, que colocou o MH para funcionar novamente, depois de quase três horas tentando fazê-lo funcionar. O problema era o comando da ignição que estava 'bichado'. Ficamos acordados de que hoje ele viria dar uma olhada, mas aconteceu qualquer coisa que não o vi o dia todo, acho que nem trabalhou, mas de qualquer modo, aproveitando que agora 'tenho o manuel', fui dar uma 'fuçada' e, nas descrições de problemas que podem acontecer, está justamente o meu.  Exatamente da maneira que ocorre e, dentre as 'possíveis causas', estão: O Filtro de Combustível, (que já está descartado), Cabos de Vela, Velas de Ignição, Ponto, (mas este eu acho muito difícil, porque ele não 'pipoca' e nem demora a pegar, ou seja, não está adiantado nem atrasado) e tampa do distribuidor.

Como antes, vou agora, antes mesmo do Larry vir, já comprar um jogo de velas, (seis), para trocar e ver se resolve, uma vez que, óbvio estão velhas e podem estar falhando mesmo, também vou comprar um jogo de cabos, uma vez que em dezembro enquanto mexíamos, descobrimos um 'ninho de esquilo', dentro do motor e pode, 'o infeliz', ter roído algum cabo, ou mordido e este estar dando problema.

Em resumo, a coisa não é tão terrível, se fosse no BRaza ou em qualquer País de Centroamerica, eu não esquentava minha cabeça, levava numa oficina e mandava resolver, mas aqui, com a hora de serviço a 100 Dólares, o negócio, é "fuçar" antes e tentar resolver sem precisar levar para a oficina.

Beijo no Coração de todos!